Дивні речі відбуваються у Львові довкола системи перевезення пасажирів.

Вчора, 26 січня,  водії третини маршруток міста повісили в себе в салонах транспаранти: «Ми, львівські перевізники, протестуємо на робочих місцях! Вимагаємо від Андрія Садового припинити знищення транспортних підприємств!» Цей надпис зацікавлює навіть не ознайомлених з ситуацією пасажирів, які  часто намагаються дізнатись подробиці від водіїв. Для чого меру міста знищувати транспортні підприємства?

Відповідь правильна, шановний читачу, не знищувати а – привласнити і монополізувати. І ситуація ця тягнеться вже доволі давно.

Історія конфлікту

18 грудня 2014 року відбувся перший пікет перевізників  компанії «Успіх БМ», яка обслуговує львів’ян з 1999 року, під міською радою. Вони вимагали від Андрія Садового не знищувати приватний бізнес, адже їхню компанію мали закрити через майже абсурдну причину: більше 3-х порушень правил дорожнього руху ( на думку експертів, якщо розповсюдити це правило на всіх перевізників, то у Львові маршруток не залишиться). Як повідомив наступного дня директор «Успіху БМ» Андрій Мельник, Андрій Садовий має  вигоду від закриття їхнього бізнесу, адже він має безпосередній зв’язок ( тут вже кожен може сам домислити який) до компаній  ЛКП АКП 1, ПАТ Львівське АТП-14630 та ТзОВ «Міра і К», а «Успіх БМ» є їхнім прямим конкурентом. Водії, звинувачуючи  Садового у райдерстві і називаючи його Путіним, увірвалися у міську раду і спробували висловити свої претензії особисто. Тому депутатам довелося швидко створити комісію, щоб розібратись з ситуацією  і видалось, що конфлікт вичерпався. Правда, сам Андрій Садовий жодних коментарів не дав.

Дивовижний збіг обставин

Через 2 дні після цього, відбулась ще химерніша подія. На вулиці Джорджа Вашингтона обстріляли маршрутку 47А. Патрони були травматичні, ніхто не постраждав, але справа не в цьому. Виявляється, цей номер належить тій же «Успіх БМ» і, що ще дивніше її водій був 2 дні тому на пікеті! Випадковий збіг? Чи погроза?

Хід у відповідь

Депутати Львівської міської ради справді розібралися з ситуацією. І справу «Успіху БМ» передали генеральному прокурору України Яремі В.Г. В заяві просять ознайомитись з незаконними діями посадових осіб Департаменту житлового господарства та інфраструктури. Також наголошується, що передумовою була реформа Андрія Садового. Що, цілком можливо, проведена зовсім не з безкорисливих намірів. З 29 грудня заяву розглядає Комітет Верховної ради з питань запобігання і протидії корупції.

Чим закінчився конфлікт?

Приблизно в цей же час директор «Успіху БМ» повідомив,  що Департамент житлового господарства та інфраструктури визнав свою провину, визнали свої прогрішності й вони. Правда, компанія таки втратила маршрут 47А. Зверніть увагу, що автобус саме цього маршруту  обстріляли.

Та, як бачимо, конфлікт зовсім не закінчився. Не пройшло й 30-ти днів як ми знову спостерігаємо бойкот львівських перевізників через ту ж саму причину. А про його продовження можна лише здогадуватись… Нам залишається лише сподіватись, що переможе  не,  як це буває зазвичай,  корупційна сторона. 

// Ярослава Георгієва, для ІА Корупція Інфо