Странные вещи происходят в Львове вокруг системы перевозки пассажиров.

Вчера, 26 января, водители трети маршруток города повесили у себя в салонах транспаранты: «Мы, львовские перевозчики, протестируем на рабочих местах! Требуем от Андрея Садового прекратить уничтожение транспортных предприятий!» Эту надпись заинтересовывает даже не ознакомленных с ситуацией пассажиров, которые часто пытаются узнать подробности от водителей. Для чего мэру города уничтожать транспортные предприятия?

Ответ правильный, уважаемый читатель, не уничтожать а – присвоить и монополизировать. И ситуация эта тянется уже довольно давно.

История конфликта

18 декабря 2014 года состоялся первый пикет перевозчиков компании «Успех БМ», которая обслуживает львовян с 1999 года, под городским советом. Они требовали от Андрея Садового не уничтожать частный бизнес, ведь их компанию должны были закрыть через почти абсурдную причину: более 3-х нарушений правил дорожного движения ( по мнению экспертов, если распространить это правило на всех перевозчиков, то во Львове маршруток не останется). Как сообщил на следующий день директор «Успех БМ» Андрей Мельник, Андрей Садовый имеет выгоду от закрытия их бизнеса, ведь он имеет непосредственную связь ( здесь уже каждый может сам домыслить) до компаний ЛКП АКП 1, ПАО, Львовское АТП-14630 и Ооо «Мера и К», а «Успех БМ» является их прямым конкурентом. Водители, обвиняя Садового в райдерстві и называя его Путиным, ворвались в городской совет и попытались высказать свои претензии лично. Поэтому депутатам пришлось быстро создать комиссию, чтобы разобраться с ситуацией и показалось, что конфликт разрешился. Правда, сам Андрей Садовый никаких комментариев не дал.

Удивительное совпадение обстоятельств

Через 2 дня после этого, состоялась еще более причудливая событие. На улице Джорджа Вашингтона обстреляли маршрутку 47А. Патроны были травматические, никто не пострадал, но дело не в этом. Оказывается, этот номер принадлежит той же «Успех БМ» и, что еще удивительнее ее водитель был 2 дня назад на пикете! Случайное совпадение? Или угроза?

Ответный ход

Депутаты Львовского городского совета действительно разобрались с ситуацией. И дело «Успех БМ» передали генеральному прокурору Украины Ярема В.Г. В заявлении просят ознакомиться с незаконными действиями должностных лиц Департамента жилищного хозяйства и инфраструктуры. Также отмечается, что предпосылкой была реформа Андрея Садового. Что, вполне возможно, проведена вовсе не из бескорыстных намерений. С 29 декабря заявление рассматривает Комитет Верховной рады по вопросам предотвращения и противодействия коррупции.

Чем закончился конфликт?

Примерно в это же время директор «Успех БМ» сообщил, что Департамент жилищного хозяйства и инфраструктуры признал свою вину, признали свои погрешности и они. Правда, компания все-таки потеряла маршрут 47А. Обратите внимание, что автобус именно этого маршрута обстреляли.

И, как видим, конфликт вовсе не закончился. Не прошло и 30-ти дней как мы снова наблюдаем бойкот львовских перевозчиков через ту же самую причину. А о его продолжении можно только догадываться… Нам остается только надеяться, что победит не, как это бывает обычно, коррупционная сторона.



// Ярослава Георгиева, для ИА Коррупция Инфо