Протестуючі не змінюють своїх вимог. У центрі Києва влаштували акцію на підтримку лібералізації розмитнення автомобілів з іноземною реєстрацією.
 
Під будівлею КМДА один з учасників мітингу “АвтоЄвроСила” зазначив, що автомобілі простіше спалити, ніж погодитися на нові умови. Мітингувальники запалили димову шашку.

Вимоги протестувальників залишаються незмінними, що стосуються перегляду закону про ввезення і транзит “евроблях”, а також процедури офіційного користування на території України.
 
Варто зазначити, що у Верховній Раді вже прийняли в першому читанні “закони Южаніної”, які передбачають внесення фінансової гарантії при тимчасовому ввезенні авто. Якщо порушити правила, то держава забере заставу собі.

Прийняті за основу законопроекти (№8488 і №8487) не тільки посилять штрафи і контроль, а й зобов’яжуть при ввезенні машини вносити грошову гарантію.


“Переміщення громадянами України в митному режимі транзиту без фінансової гарантії (грошової застави у вигляді митних платежів) в подальшому буде неможливим”, – заявила глава профільного комітету, нардеп від БПП Ніна Южаніна.
 
Фінансова гарантія – гроші, які держава отримає, якщо власник авто обдурив митників і вирішив кататися на авто без української реєстрації і не платити за розмитнення. В результаті у українців пропаде будь-якої стимул ввозити “Єврономер”: в кінцевому результаті заплатити доведеться стільки ж, скільки і при звичайній розмитненні.

Відзначимо, експерт в сфері митного законодавства Ольга Ніколаєнко вважає, що зобов’язати всіх українців і іноземців платити заставу за будь-яке авто в режимі тимчасового ввезення неправильно. Зараз, як пояснює експерт, гарантію потрібно вносити тільки в тому випадку, якщо автомобіль зняли з реєстрації в чужій країні.

Популярне: Від 200 гривень і вище: Вже з 1 грудня на українців чекає нове подорожчання


Нові законопроекти вводять правило: вносити гарантію потрібно на другий автомобіль. Тобто перший може потрапити в країну в режимі тимчасового ввезення, а за другу машину доведеться вже внести заставу.

“У нас і в Кодексі прописано, і в міжнародних конвенціях є норми про гармонізацію і спрощення митних процедур. Якщо зобов’язати на будь-який автомобіль оформляти гарантію, це буде не зовсім правильно, з точки зору міжнародних зобов’язань. Основний важіль, який не дозволить ввозити масово – неможливо більше ніж один автомобіль ввозити на себе. Якщо ввезти більше ніж один автомобіль, потрібно внести заставу”, – зазначає Ольга Ніколаєнко.