Компании, которые получили на нее грант, обещают, что прокат нисколько не будет отличаться от такой же услуги в других городах Европы.

Какая именно система муниципального велопроката заработает во Львове, пока не известно, ведь над концепцией только начали работать. Но плюсы такого передвижения очевидны.

«Можно оставить велосипед на любом терминале фирмы, в любой точке Львова. То есть, человек не привязывается к одному месту. Я думаю, что у нас люди, особенно молодежь, начнут массово ездить на велосипедах, что значительно улучшит транспортную ситуацию в городе »,- Считает советник городского головы по вопросам развития велоинфраструктуры Олег Шмид.

Сначала во Львове должны создать 5 терминалов велопроката. Где именно они будут размещены, должны решить в городском совете. Однако там уже точно знают, что стоянки велопроката находиться в центре города и вблизи студенческих общежитий и университетов. Сеть будет автоматизированной.



«Человеческий фактор будет применяться только для выполнения определенных операционных задач. То есть, ремонт велосипедов, поддержание баланса количества велосипедов на точках проката. Ведь в одной точке не могут быть все велосипеды, их надо перевозить »,- Объясняет совладелец компании ООО "NextBike", которая выиграла грант, Остап Буденкевич.

В общем, на немецкие деньги Украинские предприниматели планируют купить 55 велосипедов. Согласно приблизительным подсчетам, месячный абонемент обходиться львовянам в 150 грн. Аренда на год будет стоить около 800 грн. Открыться муниципальный велопрокат во Львове имеет уже летом 2015 года.

 

новости Львов