Кличко обвинил в миллиардных махинациях каких-то предшественников, которые продолжали тендерити под носом у новой власти.
Мэр Киева Виталий Кличко 25 февраля публично заявил о невероятные кражи в коммунальном «Киевпастрансе».
«Мы провели аудит, когда копнули глубже, то подняли такие пласты, которые уходили корнями в 11-летнюю историю … Сумма, которая была украдена у киевлян, составляет более 3 миллиардов гривен», – сказал Кличко
«1 миллиард 746 миллионов – это только потери от коррупционной схемы по разворовыванию горюче-смазочных материалов, по закупкам – 744 миллионов», – сказал нынешний директор «Киевпастранса» Сергей Майзель.
Новый директор "Киевпастранса" Сергей Майзель. В 2010 году был избран депутатом Снятинской районной совета на Прикарпатье от Партии регионов, тогда же выступил учредителем общественной организации «Организация сотрудничества с Администрацией президента Украины»
К сожалению, Кличко и Майзель не назвали имена задействованных в коррупционных схемах руководителей КП, но мэр Киева сообщил, что передал все документы о проверках «Киевпастранса» в столичное управление МВД.
Это прозвучало обнадеживающе. Однако примерно так же, как прошлогодняя заявление генпрокурора Махницкого о том, что Янукович вывез с Украины $100 миллиардов грузовиками и пересчетом в иностранные банки.
Дело в том, что Махницкий делал свое заявление в Лондоне перед иностранной публикой вскоре после свержения режима Януковича. И публике это нравилось. Потому что Майдан – это красиво, а Янукович – вор. Да и $100 миллиардов для европейцев является понятной суммой.
А вот для украинцев это выглядело ложью. Ибо мы знаем, что при Януковиче весь государственный бюджет страны на один год составлял около $40 миллиардов. То есть чтобы украсть 100 миллиардов, Янукович имел 2,5 года из четырех лет своего правления вообще не платить зарплаты бюджетникам.
И вот имеем красивую заявление Кличко-Майзеля.
«Наши Деньги» не имеют никаких иллюзий относительно предыдущего руководства «Киевпастранса». Но есть несколько но, которые заставляют нас сомневаться в искренности намерений новой власти относительно преступных «папєрєдников».
Почему Кличко и Майзель не назвали фамилий руководителей «Киевпастранса», задействованных в коррупционных схемах? Ведь очень просто посмотреть, кто отвечал за состояние дел в коммунальном предприятии.
Бессменным директором с 2001 года был Николай Ламбуцкий, которого в августе 2014 года изменил Майзель.
Николай Ламбуцкий в часах «Breguet Marine» 5817ST/12/5V8 за $15 тысяч. В начале 1990-х работал в КГГА, был первым замглавы администрации. В 2001-2014 годах возглавлял «Киевпастранс». По данным «Хорошего дома», его жена Ирина Ламбуцька и сын Игорь в 2013 году приобрели по отдельной квартире в элитном жилом комплексе «Новопечерские Липки» по ул. Драгомирова, 16. Еще один сын Олег в 2012 году приобрел квартиру по вул. Щорса, 44а, а в 2013 году – по ул. Золотоустівській, 50. Подробнее о квартирный вопрос здесь.
Ответственным за материальное-техническое обеспечение и проведение «Киевпастранса» был главный инженер предприятия Юрий Бомбандеров, который лишь в последние недели перестал возглавлять тендерный комитет коммунального предприятия.
Об их деятельности «Наши Деньги» писали и пишут постоянно.
Например, о том как Ламбуцкий не стал фигурантом уголовного дела по распилу полмиллиарда гривен на строительстве линии скоростного трамвая от железнодорожного вокзала в 2011 году. Тогда, будучи депутатом Киевсовета, он вышел из фракции Блока Леонида Черновецкого и вошел в новую группу «Столичные реформы» вместе с Игорем Кононенко. А это одна из правых рук Петра Порошенко – Кононенко был вице-президентом холдинга «Укрпроминвест» и возглавлял инвестфонд «Возраст».
Важный момент – кононенківський фонд «Возраст» является совладельцем ПАО «Киевский завод электротранспорта», которому «Киевпастранс» заказывал ремонт трамваев по завышенным ценам (материалы ревизии здесь). А еще одним акционером завода является Надежда Гончаренко, которая известна как бухгалтер ООО «Дело-М» Юрия Бомбандьорова.
А вот еще более важный момент. Кличко и Майзель отчитывались о кражах на «Киевпастрансе» во времена Ламбуцкого, акцентируя внимание на закупках топлива. Однако мы обнаружили в «Вестнике госзакупок» тендер, который красноречиво свидетельствует: те самые предшественники продолжали спокойно пилить деньги уже под носом у Майзеля.
5 декабря «Киевпасстранс» заключил соглашение на поставку дизтоплива с ООО «Ю.С.А» на 15,06 млн грн., подряд было разыграно с ЧП «Интекс ком». Сам по себе этот факт неприметный. Но подробности в контексте обвинений Кличко-Майзеля – очень скандальные.
Ведь именно эти две фирмы были главными поставщиками топлива «Киевпастранса» с 2011 года (весь перечень поставщиков здесь), как «Киевпастранс» начал публиковать свои топливные тендера в «Вестнике государственных закупок» (то есть могли сидеть на шее коммунальщиков и раньше). Пилили просто: «Киевпастранс» заказывал им оптовые партии топлива по ценам АЗС, при этом заказывал на условиях EXW. То есть коммунальное предприятие имело собственные средства забрать это топливо с базы поставщика (в радиусе до 40 км от Киева) и развезти его по своим автобазам. Вот разница с ценами автозаправок и была сверхурочным прибылью поставщиков (конечно если они вообще поставляли все оплаченное топливо)
То есть фактически новая власть обвинила старую, позволяя «предшественникам» своєволити в свое удовольствие. Вот милая деталь. «Ю.С.А» выиграло тендер, предложив дизель по 15,06 грн./л., «Интекс ком» предлагал на процент дороже. Однако на тендер подавало заявку фирма «Индустрия масел» по цене 14,30 грн./л. И, не смотря, на всю ценовую привлекательность, эта заявка не понравилась тендерному комитету под руководством Бомбардьорова – перечень оснований для отклонения занял три страницы 11-кеглем.
Так и получилось, что «Ю.С.А» выиграло тендер, имея единственного допущенного конкурента «Интекс ком».
Более того. Соглашение с «Ю.С.А» было заключено 12 декабря, а неделей ранее Антимонопольный комитет внес эту фирму в перечень предприятий, которые искажали результаты торгов через согласование действий с «конкурентами». Ну, и закономерный финал: 9 февраля «Киевпасстранс» заключил с «Ю.С.А» дополнительное соглашение о повышении закупочной цены дизтоплива до 20,03 грн./л.
Напомним нашим читателям, кому принадлежит фирма «Ю.С.А». Ее совладелица Светлана Голубок также имеет долю в фирме «Десна-Агрико», где ее партнером выступает ООО «Транс сити». Среди учредителей последней фирмы есть Елена Божкова, которая в свое время была прописана в одной квартире вместе с Бомбандьоровим.
Поэтому неудивительно, что «Ю.С.А» от души тендерила в «Киевпастрансе» во времена Ламбуцкого, и продолжила тендерити уже под руководством Майзеля. Потому Бомбандеров оставался председателем тендерного комитета «Киевпастранса» вплоть до конца 2014 года. И только после его увольнение с этой должности в Кличко-Майзеля открылись глаза. Поэтому посмотрим по результатам милицейского расследования насколько открылись те глаза: будут фигурантами в деле Ламбуцкий и Бомбандеров ли какие-то стрелочники, попадет дело в суд, и завершится она тюремным приговором.
Сомнений пока больше, чем надежд.
Юрий Николов
