На проспекті Чорновола зріжуть три десятки дерев, замостять новий тротуар та прокладуть велодоріжку.

Проспект Чорновола почали реконстроювати. Спочатку на ділянці від вул. Під Дубом до вул. Липинського зріжуть 24 дерева, 14 з яких — аварійні. Натомість обіцяють висадити низькорослі кущі та близько 32-36 нових дерев. Серед 24 дерев: 23 тополі та липа. Як зазначають у міському департаменті розвитку, проблема в тому, що тополі дуже швидко старіють та трухлявіють, на цій ділянці вже є чимало пеньків. Дерева, які ще у непоганому стані, мають настільки розгалужену кореневу систему, що вона піднімає тротуар і заважає виконувати ремонтні роботи. 

Додамо, що цьогоріч наприкінці квітня на просп. Чорновола вже зрізали дерева. Це робили під будівництво Меморіального музейного комплексу тоталітарних режимів «Територія терору».

«Ті дерева, які зрізали, були трухлявими, тому в майбутньому треба зважати на те, що тополям ця територія не дуже комфортна. Дерева замінюють на території від залізничного моста до «Макдональдса». Ми хочемо у жовтні висадити саджанці лип, кленів та грабів, щось максимально швидкоростуче. Під час реконструкції вирішать, коли саме висаджувати, гроші на це передбачено в бюджеті», — повідомив «Газеті» Андрій Галушка, начальник управління екології ЛМР.
Проспект готуватимуть до ремонту тротуарів і прокладення велодоріжки.

«Якщо залишити ці дерева й ремонтувати довкола них тротуар, то коріння під час робіт сильно пошкодять, і після цього дерева довго не проживуть. Щоб не мати в результаті сухі дерева посеред тротуару, раціональніше зараз замінити тополі на дерева витриваліших та довговічних видів. Наприклад, на платани», — зазначає працівник департаменту Олександр Шутюк.
Серед інших ідей є і висаджування лип, зазначають у Шевченківській райадміністрації. Тут обіцяють: місто отримає відреконструйований просп. Чорновола до середини жовтня. Саме цей час є оптимальним для висадки нових дерев.
Водночас велосипедисти Львова розкритикували проект велодоріжки на просп. Чорновола. Доріжка для велосипедистів пролягатиме від вул. Липинського до вул. Під Дубом, по 700 м в обидва боки. 

В асоціації пояснили, що основна незручність велодоріжки в тому, що вона розташована між автосмугами. 
«Ми не вважаємо, що це розташування  безпечне. Така сама доріжка є на вул. Січових Стрільців, і вона отримала море критики, через підвищення та розташування посередині дороги багато велосипедистів відчувають небезпеку. Наразі ми не зверталися зі скаргами в міську раду, але розглядаємо такий варіант. Також мали розмову з радником міського голови Львова з розвитку інфраструктури  Олегом Шмідтом, і він сказав, що тендери погоджено, тому про зміни вже не йдеться», — каже Оксана Авраменко, голова ЛАВ.