Так звана «друга армія світу» до початку повномасштабного вторгнення Росії в Україну мала на озброєні понад 4 тисячі одиниць авіації. На сьогодні окупанти втратили понад 300 літаків й стільки ж гелікоптерів.
Втім, ворог має змогу ремонтувати пошкоджену техніку, а також виготовляти нові винищувачі. До прикладу, у Москві налагоджено виробництво літаків типу Ту-160 і Ту-22МЗ.
Згідно з даними порталу Global Firepower, Росія на початок повномасштабного вторгнення мала 4 182 одиниці авіаційної техніки. До цього числа входять літаки, вертольоти, літаючі радари й інші види авіації. Авіаексперт та провідний науковий співробітник НАУ Валерій Романенко стверджує, що станом на кінець 2021 року російська армія мала понад 400 одиниць модернізованих винищувачів Су-27СМ, Су-30СМ, Су-35, тощо.
До повномасштабного вторгнення Росія мала на озброєнні: близько 50 Су-25 старої версії, понад 180 бомбардувальників Су-24, близько 100 винищувачів МіГ-29, 3 винищувачі Су-57, 10 МіГ-31К, які є носіями «Кинджалів», 100 МіГ-31, 17 надзвукових бомбардувальників Ту-160, частину з яких модернізували до Ту-160М, 42 Ту-95, 60 бомбардувальників Ту-22М3.
Також окупанти мали на озброєнні понад 1,5 тисячі вертольотів, а також допоміжну техніку: 18 літаків-заправників, близько 10 літаючих радарів А-50 та А-50М, командні пункти типу Іл-22.
За словами Романенка, ворог має змогу обслуговувати авіацію, адже інженерно-технічний персонал не має значних втрат.
Він базується на аеродромах у Росії або окупованих територіях, тому втрат може зазнати лише під час обстрілів. До слова, на окупованих територіях російським загарбникам «тривожно», адже Сили оборони завдають відчутних ударів по аеродромах (з останнього – атаки на аеродроми в Бердянську й Луганську).
Втім, обслуговування мало погіршитися. Причина у тому, що до завдань щодо перевірки справності авіації додалися й потреби ремонтувати пошкодження, яких літаки могли зазнати під час бойових дій.
