Досье
Родился в городе Киев.
1998 – 2001 рр. – Киевская инвестиционная группа BLASIG – финансовый аналитик, бизнес-девелопер;
2003 – 2006 рр. – Московский офис IFC – управляющий инвестиционным портфелем по Центральной и Восточной Европе;
2006 – 2012 рр. – Инвестиционная компания Dragon Capital – профессионал по корпоративному управлению, главный советник по вопросам корпоративных финансов, главный экономический советник по вопросам корпоративных финансов;
01 – 09.2013 гг. – ООО "Континиум" – первый заместитель;
2013 – 2014 рр. – ООО "Континиум" – генеральный директор;
С 02.12.2014 г.. – Министр инфраструктуры Украины.
Образование
Киевский Национальный Университет им. Т. Шевченко, 2000 г., магистр истории.
Школа Флетчера (Университет Тафтса (США), 2003г., магистр международного бизнеса и финансов.
Семья
Холост.
Доходы
В 2013 году задекларировал 273, 867 тыс. грн. Из этой суммы заработная плата Пивоварского составила 187,651 тыс. грн, дивиденды и проценты – 85, 521 тыс. грн. В его собственности или аренде находится квартира в Киеве площадью 108,4 кв. м. Пивоварский является владельцем автомобилей Mercedes Benz ml (2008 года выпуска) и Peugeot 206 (2005 года выпуска). Сумма средств на счетах в банках и других финансовых учреждениях составляет 2, 424 млн грн, у членов его семьи средств на счетах нет.
Компромат?
Кандидатура Пивоварского в состав нового Кабмина была подана по квоте «БПП» («Блок Петра Порошенко»). В то же время, его называют человеком Игоря Еремеева – одного из одиозных нардепов, которые прошли в Верховную Раду VIII созыва, и который относится к богатейшим бизнесменам в украинском парламенте. Игорь Еремеев, Степан Ивахив, Сергей Лагур и Петр Дыминский являются акционерами группы «Континиум» и известны как нардепы, которые создали в новом парламенте группу «Воля народа».
Как отмечается в СМИ, причастность Пивоварского к финансовой группе Еремеева может наложить негативный отпечаток на карьеру нового министра. Компании, входящие в «Континиум» или связанные с ним («Вог Аэро Джет», «Укрпостач-Нефтетрейд», «Континент Нефте Трейд», «ВК Импекс» и «Континиум – Галичина») являются крупными поставщиками топлива для «Укрзализныци»(УЗ). Например, в конце 2013 года «Вог Аэро Джет» выиграла тендер УЗ на поставку 200000 тонн дизельного топлива на 2600000000 грн. Согласно информации в «Вестнике госзакупок», в целом предприятия Еремеева в 2013 году поставили зализныцям топлива на 3450000000 грн, в 2014 – 1300000000 грн. В целом же железнодорожный рынок можно считать «лакомым кусочком» для нефтетрейдеров. Согласно финплану «Укрзализныци» в 2013 году ведомство потратило на закупку топлива 4330000000 грн, в том числе на дизтопливо – 3630000 грн.
Не удалось Андрею Пивоварскому выполнить свое обещание по ремонту дорог государственного значения до конца июля.
На данный момент ремонтные работы выполняются на 3 государственных дорогах: Львов-Ивано-Франковск, Хмельницкий и Мукачеве–Рахов–Богородчаны–Ивано-Франковск–Рогатын–Бобрка–Львов.
По состоянию на 3 августа на Хмельницкой трассе ремонтные работы продолжаются. Дорогу Львов-Ивано-Франковск должны сдать в эксплуатацию до 1 сентября 2015 года. То же самое и с дорогой Мукачево–Рахов–Богородчаны–Ивано-Франковск–Рогатин–Бобрка–Львов (протяженность составляет 41 км), ремонт которой начался 28 июля и в тот же день со скандалом завершился в районе села Большевцы.
Нардеп Александра Кужель заявляла, что Пивоварского нужно уволить. По словам политика, деятельность министерства характеризует тот факт, что со своими проблемами бизнес идет не к чиновникам профильного ведомства, а к народным депутатам.
«Главы Мининфраструктуры Пивоварского будто не существует. Вы слышали когда-нибудь о поданном им законопроекте? Я один раз была в министерстве, когда ко мне обратились международные перевозчики. Они кричали о произволе, который сейчас происходит- не в министерство обратились, а ко мне. Так что для меня этого министерства не существует. С железн ыи дорогами что происходит? Повысили тариф, и это закончилось разбитыми автомобильными дорогами. Из Днепропетровска в Никополь вообще нельзя проехать. Машины перегружены, дорога убита. И эти убытки никто никогда не считал », – рассказывает Александра Кужель.
Нардеп Игорь Луценко обвинял Пивоварского в совместных преступных сделках с головой "Укрзализныци" Александром Завгородним.
По словам Луценко, Завгородний – назначенец Пивоварского, а факты наличия фирм, оформленных на родственников чиновника, говорят о коррупции. Дополнительную пикантность ситуации придает тот факт, что Завгородний был назначен без конкурса, а значит, Пивоварский несет за него личную ответственность. При этом, если факт коррупции подтвердится – необходимо ставить вопрос об отставке самого министра, – считает Луценко. В целом же он назвал ситуацию в «Укрзализныце» конфликтом интересов.
Следует отметить, что ранее в СМИ появилась информация о том, что фирмы родственников Завгороднего получили подрядные заказы железной дороги по завышенным ценам, а также задолжали ей крупные суммы в сотни тысяч гривен. При этом сам Завгородний отбросил всякие связи железной дороги с этими компаниями.
Пивоварский не скрывает, что лично покровительствует руководителю УЗП Евгению Хорощаку. Министр настаивает на прозрачности работы предприятия, отмечая, что Хорощак является единственным менеджером в Украине, кто получил специальный английский сертификат о процедурах закупок.
К сожалению, в реальности все совсем иначе. «Укрзализнычпостач» выдает один скандал за другим. В последний день июня программа журналистских расследований «Наши гроши» с сюжетом о серьезных злоупотреблениях на госпредприятии. Журналисты рассказали истории двух недавних тендеров «Укрзализнычпостач» по закупке креплений для железнодорожных рельсов. Эти соглашения могли обойтись государству на 7 млн. грн дешевле, но компании, которые предложили самые низкие цены, почему-то не смогли одержать победу.
Андрей Пивоварский известен также тем, что выступал за приватизацию стивидорных компаний. В частности, речь шла об инвестициях таких компаний, как: "Суфле", "Нобель", "Дюпон", "Каргел" и другие. Ранее Кабинет министров в рамках сокращения государственного сектора представил план приватизации государственных предприятий, который включает продажу в этом году Одесского припортового завода, ряда морских портов и др.
Интересный факт
Министр инфраструктуры – чиновник, который, возможно, больше других своих колег связан с Волынью и ее областным центром – Луцком. Именно здесь основана группа компаний «Континиум», в которой почти два года работал Пивоварский в должности заместителя генерального и генерального директора. Во время пресс-конференции в Волынской ОГА он рассказал, что любит Луцк и поделился воспоминаниями, как ломал автомобиль на «злосчастной» дороге Луцк-Львов.
По материалам: Слово и Дело, Единство. Инфо, ВолиньPost, Антикор, Украинская Правда, Политрада.