Працівники столичного метро можуть залишитися без зарплат

КП "Київський метрополітен" звернувся до Державної виконавчої служби з заявою щодо зняття арешту зарплатного рахунку підприємства, аби не допускати соціальної напруги в колективі, – Корупція Інфо

Популярне: Земля президента Порошенка: продається (розслідування)

Про це повідомляє Depo.Київ з посиланням на прес-службу підземки.

Так, у прес-службі нагадали, що 16 березня рахунки метрополітену були заблоковані відповідно до рішення Київського апеляційного господарчого суду, який зобов'язав метро виплатити компанії "Укррослізинг" майже 2 мільярди гривень по договору від 2009 року на поставку 100 лізингових вагонів.

"Київський метрополітен подав касаційну скаргу на дане рішення. Однак засідання по справі ще не призначено. Також за ініціативою міського голови Київрада звернулася до Верховної Ради, Кабінету Міністрів та СБУ, щоб ініціювати розгляд питання боргу на РНБО, оскільки ситуація, що склалася, може загрожувати зупинкою столичного метро", – йдеться в повідомленні.

Відзначається, що столичний метрополітен наразі працює в штатному режимі.

Додамо, що мер Києва Віталій Кличко вже лякав киян зупинкою метрополітену через арешт його рахунків.

Нагадаємо, на початку червня стало відомо, що Київ на межі транспортного колапсу: через борги метро може зупинитися. Бо Росія подала позов до суду, вимагаючи арешту сотні вагонів столичного метрополітену.

Але у Київраді вирішили, що вже віддали усі гроші росіянам за вагони метро.

Так, компанія "Укррослізинг" просить Господарський суд Києва стягнути з комунального підприємства "Київський метрополітен" 1 959 466 447 гривень заборгованості за поставку 100 вагонів метро в 2009 році на умовах фінансового лізингу.

Керівництво підземки подало апеляцію на рішення суду щодо заборони використовувати вагони метро, отримані від російських кредиторів.

В березні Київрада просила правоохоронців розслідувати законність укладання лізингового договору між КП "Київський метрополітен" і компанією "Укррослізинг" (Київ) в 2009 році з купівлі 100 вагонів метро на умовах фінансового лізингу.

У червні стало відомо, що "Укррослізинг" готовий піти на поступки щодо боргу у понад 2 мільярди гривень. Тоді ж у компанії наголосили, що борг є значним і продовжує збільшуватись, оскільки зі 100 одиниць вагонів метрополітену, які перебувають у лізингу, строк оплати лізингових платежів закінчився лише за 86 одиниць, а за 14 − закінчиться у 2017−2018 роках.

Тому за 14 вагонів лізингові платежі продовжуватимуть нараховуватись, а заборгованість – зростатиме.