Після відставки поляка Войцеха Балчуна прем'єр-міністр України Володимир Гройсман запропонував призначити тимчасово виконуючим обов'язки глави «Укрзалізниці» першого заступника міністра інфраструктури 31-річного Євгена Кравцова, передає Корупція.Інфо

Популярне: КРАЩЕ СЯДЬТЕ!!! Стало відомо, ким був водій загиблої Бережної, “совпадєніє”?

Як пише сайт Blacklist, Кравцов народився у 1986 році. Закінчив Київський національний університет імені Тараса Шевченка (спеціальність "Правознавство"), а також Приватний вищий навчальний заклад "Європейський університет" (спеціальність "Менеджмент зовнішньоекономічної діяльності").

Велика частина трудової діяльності Євгена Кравцова (з 2006 до 2015 року) пов'язана з юридичною практикою

У залізничній галузі Кривцов почав працювати тільки з січня 2015 року радником гендиректора "Укрзалізниці", із травня цього ж року директор із реформування, правової та майнової політики УЗ. Із березня 2016 року – в.о. голови "Укрзалізниці", а з травня – перший заступник міністра інфраструктури України.

"Дивовижний поворот у його кар'єрі стався в 2015 році, коли з правознавців він несподівано подався в залізничники. І не прості, а високопоставлені. Всього лише за рік доріс до заступника міністра інфраструктури і члена наглядової ради ПАТ. Спостерігає або правильніше сказати "дивиться" за залізничним відомством Кравцов із подачі високих покровителів, що і пояснює його запаморочливий кар'єрний зліт", – зазначає видання.

Згідно з декларацією Кравцова його загальний дохід за 2015 рік склав 654 тис грн, а зарплата – трохи менше 160 тис грн.

Власної житлоплощі у Кравцова немає, квартиру в 121 квадрат орендує. Зате є авто преміум-класу Lexus IS 250.

«Євгенія Кравцова називають головним «наглядачем» за приватизаційними процесами на залізниці – розпродажем непрофільних активів УЗ, які обслуговують пасажирські та вантажні перевезення. Займаючи високі посади на УЗ, Кравцов пролобіював призначення своїх людей до складу правління інвестиційно привабливих підприємств. Ті вивчають фінансову документацію, розробляють схеми з нарощування боргового навантаження, ціна активів доводиться до абсурдно низької, а потім свої люди можуть купити об'єкт за копійки», – йдеться в матеріалі.

«Таким чином із «Укрзалізниці» вивели масу активів, а разом із ними мільярди гривень. Розкрити корупційні схеми за допомогою міжнародного аудиту обіцяє глава ПАТ Войцех Балчун. Проте кожного разу його ініціатива провести перевірку зустрічає потужний опір в особі групи Кравцова у складі правління. Як кажуть джерела в УЗ, заступник міністра інфраструктури особисто контролює прийняття кожного рішення в раді», – пише видання.