Міністр інфраструктури Олександр Кубраков не має наміру зупинятися на звільнення і. о. директора морського порту “Південний” Сергія Ковшара й планує провести кадрові ревізії серед чиновників в ряді інших підзвітних Міністерству підприємств.

Про це йдеться в матеріалі видання УНІАН.

Видання зазначає, що Ковшар став першим звільненим чиновником з підозрою в участі в корупційних схемах.

Його звинувачували в причетності у змові з приватним терміналом ТІС та завданні багатомільйонних збитків ГЗК й “Укрзалізниці”. За словами генерального директора Федерації роботодавців транспорту Володимира Гусака, “УЗ” втратить до 3 млн тонн вантажів (10% вантажообігу), а в грошах буде втрачати по півмільярда гривень на місяць, при цьому ГЗК й зовсім могли зупинити свою роботу.

“Це загрожує подальшим скороченням промислового виробництва та експорту, яке призведе до зниження ВВП України, зайнятості та падіння надходжень до держбюджету. За попередніми оцінками, будуть зірвані експортні контракти, а втрата валютних надходжень складе близько 300 млн доларів США”, — заявили автори листа промисловців прем’єру і міністру інфраструктури.

Сергій Ковшар був призначений в.о. глави МТП “Південний” в серпні 2020 року. Попри відсутність великого управлінського досвіду в портовій галузі, його призначення, як стверджують спостерігачі, лобіювали власники терміналу “ТІС”. Це рішення викликало обурення у працівників порту Південний: профспілки навіть влаштували страйк, протестуючи проти призначення людини із сільськогосподарською спеціальністю в морський порт. Під час керівництва Ковшара портом підприємство отримало збитки в розмірі 54 млн грн за перше півріччя 2021 року через падіння обсягів перевалки руди. Однак це не завадило чиновнику виписувати собі премій на 1,5 млн грн з початку року.

На момент призначення він вже був фігурантом кримінального виробництва № 4520170000592 за ст. 191 ч. 5 Кримінального кодексу України (розкрадання в особливо-великих розмірах), відкритого Національним антикорупційним бюро. За версією слідства Ковшар та інші чиновники порту причетні до організації корупційних тендерних закупівель. Зокрема, з 2017 по 2019 переможцями більшості тендерів порту “Південний” виявилися 14 приватних компаній. З подачі Ковшара та інших керівників порту, у 2017-2018 рр. вони виграли понад 50 тендерів на 300 млн грн, сума завищення вартості склала понад 152 млн грн.

“На думку спостерігачів, зберегти свою посаду всупереч збиткам, Ковшар вирішив через лояльність до “партнерів” з ТІС. Однак, як стало зрозуміло після рішення Кубракова, ця ставка на “зв’язки” не зіграла. В оточенні міністра відзначають, що такого роду рішення про відставки корупціонерів можуть стати найближчим часом регулярними, оскільки схем в галузях, підзвітних Мінінфраструктури накопичилося більш ніж достатньо “, – пише видання.

“У першу чергу від роботи будуть відсторонені фігуранти кримінальних проваджень, а також чиновники, на яких надходять скарги від бізнесу. Президент зажадав від новопризначених міністрів жорстких кадрових рішень для поліпшення роботи ввірених їм відомств. І у Кубракова є бажання підтвердити свій імідж ефективного менеджера, зароблений в “Укравтодорі”, — цитують журналісти співрозмовника в міністерстві. “Серед іншого, кадрові ревізії можуть статися в інших портах, а також в Укртрансбезпеці та “Укрзалізниці”, де поставлено завдання провести нарешті максимально прозорий конкурс на нового главу і не допустити” поглинання “його/її реформаторських зусиль” середньою ланкою “корупціонерів”, — додає видання.

А також підписуйтесь на наш телеграм канал Корупція – інфо – https://t.me/korupciya, аби не пропустити ще більше цікавої та актуальної інформації.