Фахівці звертають увагу на юридичний колапс та несправедливість

У Верховній Раді зареєстрували два законопроекти, які дадуть “євробляхам” ще 180 днів та зменшать акциз. А з часом збір і зовсім пропонують скасувати. Це буде вже четверте продовження строків для авто на іноземній реєстрації. Воно має замінити закон, який дозволяє “євробляхам” їздити безкарно до 1 січня 2020 року.

Але у експертів до проекту закону є кілька питань. По-перше, на думку фахівців, документ створює нерівні умови. Коли авто на іноземній реєстрації дали можливість розмитнити зі знижкою на акциз 50%, свої автомобілі розмитнили понад 200 тис. українців. Тепер акциз хочуть зменшити ще більше. Виходить, що всі, хто розмитнив автомобілі раніше, поспішили.

По-друге, в один рік будуть діяти дві різні ставки акцизу. Віковий акциз скасують всього на 180 днів. Решта півроку він буде діяти, хоча з 1 січня 2021-го акциз на авто зовсім пропонують скасувати.



Але якщо влада не робить кроків до компромісу, то навіть цей закон підійде, вважає Михайло Катрук, один із засновників громадської організації “Доступне авто”.

“Скасування акцизу на авто вимагають всі громадські організації. Але починати зі скасування штрафу та вікового коефіцієнта – не дуже хороший варіант. За останні три роки законодавство і так тричі мінялося. Відповідно, є суспільне невдоволення, тому що виходить так, що одні люди розмитнили за одними правилами, а через деякий час можна вже за іншими правилами. Тому я підтримую позицію, що правила повинні бути однакові для всіх громадян і діяти на постійній основі”, – говорить Катрук.

Тому, на його думку, слід скасувати коефіцієнт віку, але на постійній основі, або ж відразу скасувати акциз на ввезення автотранспорту.